Прадукты FAF
Сярэднеэфектыўны паветраны фільтр для выдалення саляных пырскаў
Асаблівасці стСярэднеэфектыўны паветраны фільтр для выдалення саляных пырскаў
Вялікая плошча фільтрацыі, вялікая ёмістасць для пылу, працяглы тэрмін службы, выдатная дакладнасць і эфект фільтрацыі.
Прымяняецца для распрацоўкі марскога абсталявання для здабычы нафты і газу: свідравых платформ, здабываючых платформ, плывучых судоў для здабычы і захоўвання, судоў для разгрузкі нафты, пад'ёмных судоў, судоў для ўкладвання труб, судоў для траншэй і пахавання падводных лодак, вадалазных судоў і іншых дакладных інструментаў у рухавіку памяшканне для сярэдняй эфектыўнасці фільтрацыі.
Састаў і ўмовы эксплуатацыі паветранага фільтра сярэдняй эфектыўнасці для выдалення салянага туману
● Знешняя рама: нержавеючая сталь, чорны пластыкавы U-вобразны паз.
● Ахоўная сетка: ахоўная сетка з нержавеючай сталі, пластыкавая ахоўная сетка з белымі квадратнымі адтулінамі.
● Фільтруючы матэрыял: фільтруючы матэрыял са шкловалакна M5-F9 з эфектыўным выдаленнем саляных пырскаў, міні-плісэ.
● Матэрыял перагародкі: экалагічна чысты клей-расплав.
● Ушчыльняльны матэрыял: экалагічна чысты поліўрэтанавы герметык AB.
● Пячатка: чорная ўшчыльняльная паласа EVA
● Тэмпература і вільготнасць: 80 ℃, 80%
Тэхнічныя параметры паветранага фільтра сярэдняй эфектыўнасці для выдалення салянага туману
| мадэль | Памер (мм) | Расход паветра (м³/г) | Пачатковае супраціўленне (Па) | Эфектыўнасць | СМІ |
| ФАФ-СЗ-15 | 595х595х80 | 1500 | F5: ≤16±10%F6:≤25±10%F7:≤32±10% F8: ≤46±10% F9: ≤58±10% | F5-F9 | Шкловалакно |
| ФАФ-СЗ-7 | 295х595х80 | 700 | |||
| ФАФ-СЗ-10 | 495х495х80 | 1000 | |||
| ФАФ-СЗ-5 | 295х495х80 | 500 | |||
| ФАФ-СЗ-18 | 595х595х96 | 1800 год | |||
| ФАФ-СЗ-9 | 295х595х96 | 900 | |||
| ФАФ-СЗ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
| ФАФ-СЗ-6 | 295х495х96 | 600 |
Заўвага: іншыя таўшчыні паветраных фільтраў апрасняльнага туману сярэдняга эфекту таксама можна наладзіць.
FAQ: Што такое карозія?
Зніжэнне прадукцыйнасці газатурбіннага рухавіка класіфікуецца як аднаўляльнае або неаднаўленчае.Пагаршэнне прадукцыйнасці, якое можна аднавіць, звычайна адбываецца з-за забруджвання кампрэсара і звычайна можа быць пераадолена прамываннем вадой у рэжыме онлайн і ў аўтаномным рэжыме.Пагаршэнне прадукцыйнасці, якое не падлягае аднаўленню, звычайна выклікана зносам унутраных дэталяў рухавіка, а таксама закаркаваннем каналаў астуджэння, эрозіяй і карозіяй з-за забруджванняў у паветры, паліве і/або вадзе.
Праглынутыя забруджвальныя рэчывы могуць прывесці да карозіі кампрэсара, камеры згарання і турбіны газатурбіннага рухавіка.Гарачая карозія - самая сур'ёзная форма карозіі, якая сустракаецца ў секцыі турбіны.Гэта форма паскоранага акіслення, якое адбываецца паміж кампанентамі і расплаўленымі солямі, якія адкладаюцца на яго паверхні.Сульфат натрыю (Na2SO4) звычайна з'яўляецца асноўным адкладам, які выклікае гарачую карозію, і становіцца больш сур'ёзным па меры павышэння ўзроўню тэмпературы секцыі газавай турбіны.
